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市场动态
在上一篇中我们聊到面对汽车智能网联化浪潮带来的一系列技术革新,传统CAN远远不能满足车载网络通信的需求。面对车载通信的新使命,以太网与汽车深度拥抱的契机已经来临。并介绍了在以太网的设计过程中采用面向服务的架构设计(Service-Oriented Architecture,简称SOA)的开发流程。以太网SOA基于服务,而服务通过标准化的接口提供功能,这种开发方式的优势:在新平台,服务的高度可重用性;通过系统抽象,减少了广泛服务使用的复杂性;降低了软件开发成本;更加灵活。下面和大家分享如何应用PREEvis
基于PREEvision强大的电子电气架构开发和评估功能,为整车厂搭建强大的架构开发和评估平台,实现边开发边仿真的理想开发方式。接下来和大家分享下基于Ethernet的SOA设计。
东信创智致力于为汽车以太网客户提供高效、可靠的开发测试工具和解决方案。除了深耕传统的车载总线开发、车载总线测试及电子电气架构技术,东信在汽车电子新兴技术上的探索与投入也一直走在行业前列。东信拥有资深的总线及架构设计团队,能利用全球领先的工具链完全自主地实现基于车载总线测试、CANoe、PREEvision、SOA架构开发、总线的完整V模式开发。
6月28日,东信创智研发的车载以太网(Automotive Ethernet)Demo Vehicle和自动化测试机柜在上汽商用车技术中心阶段性交付。Demo Vehicle搭载了符合IEEE 100BASE-T1标准的1个中央网关(Central Gateway)、4路摄像头、1套CANoe仿真的仪表和娱乐主机。
东信创智致力于为汽车以太网客户提供高效、可靠的开发测试工具和解决方案。除了深耕传统的车载总线开发、车载总线测试及电子电气架构技术,东信在汽车电子新兴技术上的探索与投入也一直走在行业前列。东信拥有资深的总线及架构设计团队,能利用全球领先的工具链完全自主地实现基于车载总线测试、CANoe、PREEvision、SOA架构开发、总线的完整V模式开发。
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